Piastra in acciaio per costruzioni navali

 

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali è un acciaio specializzato di alta-qualità progettato per la costruzione di navi marine, che offre eccezionale robustezza, tenacità e resistenza alla corrosione per resistere a condizioni oceaniche difficili, grandi onde e ambienti di acqua salata, con gradi comuni come A, B, D, E, AH36, DH36 ed EH36 che soddisfano severi standard delle società di classificazione per la costruzione di scafi e strutture offshore.

 

 

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali è un tipo diacciaio strutturale marinosviluppato specificatamente per scafi di navi e strutture offshore. Rispetto all'acciaio strutturale ordinario, presenta:

• Elevata resistenza alla trazione
• Eccellente tenacità agli urti alle basse-temperature
• Buona saldabilità
• Resistenza alla corrosione e alla fatica dell'acqua di mare

Queste proprietà rendono le piastre in acciaio per costruzioni navali adatte per un servizio a lungo-terminecarichi dinamici, basse temperature e condizioni marine corrosive.

 

Classificazione dell'acciaio per costruzioni navali:

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali può essere suddivisa in acciaio strutturale a resistenza generale e acciaio strutturale ad alta resistenza in base al livello minimo di resistenza al punto di snervamento.

 

GNEE Steel fornisce ed esporta 2 tipi di acciaio per navi, piastre per costruzioni navali a media resistenza e piastre per costruzioni navali ad alta resistenza. Tutti i prodotti in lamiera d'acciaio possono essere fabbricati secondo le società LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, ecc.

 

 

 

Sviluppo di piastre in acciaio per costruzioni navali

La costruzione navale richiede grandi quantità di piastre di acciaio strutturale da costruire sullo scafo della nave. L'acciaio per navi si è sviluppato in 2 serie: acciai ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per la moderna costruzione navale, che possono ridurre il peso della nave e i costi di manutenzione. GNEE Steel è in grado di fornire piastre in acciaio ad alta resistenza per la costruzione di navi portacontainer di grandi dimensioni.

 

 

 

 

La costruzione navale utilizza tradizionalmente piastre di acciaio strutturale per fabbricare gli scafi delle navi. Le moderne piastre di acciaio hanno resistenze alla trazione molto più elevate rispetto ai loro predecessori, rendendole molto più adatte alla costruzione efficiente di grandi navi portacontainer. Ecco i vantaggi delle piastre per costruzioni navali La lamiera in acciaio ad alta resistenza alla corrosione è un tipo di acciaio perfetto per i serbatoi dell'olio e, se utilizzata nella costruzione navale, il peso della nave è inferiore per navi della stessa capacità, il costo del carburante e le emissioni di CO2 possono essere ridotti.

 

Questi acciai per costruzioni navali possono essere utilizzati anche per strutture offshore, se stai cercando piastre in acciaio per costruzioni navali o piastre in acciaio per strutture offshore, contatta ANSON ora per l'ultima quotazione.

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Le lastre di acciaio per costruzioni navali sono generalmente classificate in base alivello di forzaEtemperatura della prova di impattoe certificato dalle società di classificazione.

 

Acciaio per costruzioni navali a resistenza normale

Gradi

A, B, D, E

Caratteristiche

Limite di snervamento Maggiore o uguale a 235 MPa

Buona saldabilità e formabilità

Applicazioni

Strutture dello scafo delle navi

Coperte e paratie

 

Acciaio ad alta resistenza per costruzioni navali

Gradi

AH32/DH32/EH32

AH36/DH36/EH36

AH40/DH40/EH40

Caratteristiche

Rapporto resistenza-/-peso più elevato

Migliore resistenza agli urti alle basse temperature

Applicazioni

Grandi navi

Navi portacontainer

Petroliere

Piattaforme offshore

 

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Le piastre in acciaio per costruzioni navali sono generalmente prodotte previa approvazione delle principali società di classificazione, tra cui:

ABS– Ufficio marittimo americano

DNV– Det Norske Veritas

LR– Registro dei Lloyd's

BV–Bureau Veritas

CCS– Società cinese di classificazione

NK– Nippon Kaiji Kyokai

KR– Registro coreano

GNEE Steel può fornire piastre per costruzioni navalicertificati di prova del mulino e approvazione della società di classificazionesu richiesta.

 

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Grado e composizione chimica (%)

Grado	C% Inferiore o uguale a	Mn%	Sì%	p % Inferiore o uguale a	S % Inferiore o uguale a	Al%	N.%	V %
A	0.22	Maggiore o uguale a 2,5°C	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
B	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
D	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.04	Maggiore o uguale a 0,015	-	-
E	0.18	0.70~1.20	0.10~0.35	0.04	0.04	Maggiore o uguale a 0,015	-
A32 D32 E32	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Maggiore o uguale a 0,015	-	-
A36 D36 E36	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Maggiore o uguale a 0,015	0.015~0.050	0.030~0.10

 

Proprietà meccaniche della lamiera di acciaio per costruzioni navali

Grado	Spessore (mm)	Punto di rendimento (Mpa) Maggiore o uguale a	Resistenza alla trazione (MPa)	Allungamento (%) Maggiore o uguale a	V-prova di impatto			prova di piegatura a freddo
					Temperatura ( grado )	AKV medio A kv/J		b=2a 180 gradi	b=5a 120 gradi
						longitudinalmente	trasversalmente
						Maggiore o uguale a
A	Inferiore o uguale a 50	235	400~490	22	-	-	-	d=2a	-
B					0	27	20	-	d=3a
D					-10
E					-40
A32	Inferiore o uguale a 50	315	440~590	22	0	31	22	-	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	Inferiore o uguale a 50	355	490~620	21	0	34	24	-	d=3a
D36					-20
E36					-40

 

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1. Componenti principali delle strutture dello scafo della nave

Questo è lo scenario di applicazione principale della lamiera d'acciaio per la costruzione navale, che copre le strutture chiave dall'esterno all'interno dello scafo:

Piastre inferiori dello scafo: Le piastre in acciaio di grado AH32/AH36 ad alta resistenza- sono selezionate per resistere alla pressione idrostatica e all'impatto delle barriere coralline sul fondale marino. Richiedono elevata resistenza allo snervamento e alla corrosione, con uno spessore tipico di 12 mm-30 mm;

Piastre laterali dello scafo: Resiste all'impatto delle onde laterali e alla corrosione dell'acqua di mare. Le piastre in acciaio di grado DH32/DH36 sono utilizzate per la loro resistenza e tenacità bilanciate, adatte al difficile ambiente di navigazione delle navi oceaniche-;

Piatti di coperta: Sopportare il peso del carico, delle attrezzature e del personale, richiedendo resistenza all'usura e alla fatica. Vengono comunemente utilizzate piastre in acciaio di grado EH36, con spessore fino a 16 mm-40 mm a seconda del tonnellaggio della nave;

Paratie e chiglie: Come struttura portante-e struttura divisoria impermeabile dello scafo, viene adottata una combinazione di elevata resistenza ed elevata tenacità (ad es. EH36+FH36) per garantire l'inaffondabilità dello scafo e la stabilità strutturale.

 

2. Produzione di attrezzature per l'ingegneria navale

Oltre alle navi, le piastre in acciaio per costruzioni navali sono ampiamente utilizzate nelle strutture di ingegneria navale, particolarmente adatte per ambienti offshore ad alto-stress e ad alta-corrosione:

Piattaforme offshore: Compresi ponti, gambe e rivestimenti di piattaforme di perforazione e piattaforme di produzione. Le piastre spesse di grado EH36/FH40 (spessore 50 mm-150 mm) sono selezionate per resistere agli impatti del vento, delle onde e delle correnti oceaniche, nonché all'erosione a lungo termine dell'acqua di mare;

Condutture e colonne montanti sottomarine: vengono utilizzate piastre di acciaio per costruzioni navali basso-legate con maggiore resistenza alla corrosione, combinate con rivestimenti anti-corrosione, per il supporto strutturale di oleodotti e gasdotti in acque profonde-;

Fondazioni di turbine eoliche offshore: Sopporta il peso delle turbine eoliche, dei carichi del vento e degli impatti delle onde. Le piastre in acciaio per costruzioni navali ad-alta resistenza vengono utilizzate per produrre pali e coperture di pali, garantendo stabilità strutturale a lungo-termine.

 

3. Scenari specializzati per navi personalizzate

Mirando alle esigenze personalizzate dei diversi tipi di navi, la lamiera d'acciaio per costruzioni navali offre soluzioni personalizzate:

Navi metaniere: Per trasportare gas naturale liquefatto criogenico a -165 gradi, vengono selezionate piastre di acciaio con tenacità a temperatura ultrabassa di grado FH36/FH40 per garantire l'assenza di fratture fragili in ambienti criogenici e una buona tenuta delle saldature;

Rompighiaccio/navi polari: Operando nelle zone ghiacciate polari, vengono utilizzate piastre di acciaio ad altissima resistenza di grado FH40- (resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 390 MPa) con design ispessito (spessore 30 mm-60 mm) per resistere all'estrusione e alla collisione del ghiaccio;

Navi portacontainer/portarinfuse: Perseguendo un elevato rapporto di carico e un elevato risparmio di carburante, le piastre in acciaio leggero ad alta resistenza-di grado AH36/EH36 sono selezionate per ridurre il peso dello scafo garantendo al contempo resistenza strutturale e migliorando la capacità di carico.

 

4. Macchinari portuali e attrezzature ausiliarie marittime

Gru portuali e gru a portale per container: le travi principali, le gambe e le altre strutture portanti-sono realizzate in lamiera d'acciaio per costruzioni navali, sfruttando la sua elevata robustezza e resistenza alla fatica per adattarsi all'impatto del carico di sollevamenti frequenti;

Spedire pezzi di ricambio e manutenzione: Utilizzato nel rinnovamento del ponte della nave, nella riparazione della saldatura dello scafo, nella modifica della cabina e in altri scenari di manutenzione. Vengono forniti tipi di acciaio e specifiche corrispondenti alla nave originale per garantire la coerenza strutturale dopo la manutenzione.

 

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GNEE Steel fornisce lamiere in acciaio per costruzioni navali con:

Spessore:6–150 mm

Larghezza: fino a4.000 mm

Lunghezza: personalizzata

Gradi:A, B, D, E, AH/DH/EH32, AH/DH/EH36

Stato di consegna:AR/Normalizzato/TMCP

Certificazione:EN 10204 3.1 / 3.2 + Approvazione della classe

 

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Dimensioni disponibili della piastra per costruzioni navali:

varietà		Spessore (mm)	Larghezza (mm)	Lunghezza/diametro interno (mm)
Piastra per costruzioni navali	bordi taglienti	6~50	1500~3000	3000~15000
	non- taglienti		1300~3000
Bobina per costruzioni navali	bordi taglienti	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	non-all'avanguardia		1510~2010

 

Peso teorico dell'acciaio per costruzioni navali

Spessore (mm)	peso teorico		Spessore (mm)	peso teorico
	Kg/ft2	Kg/m2		Kg/ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109.90	35	27.713	274.75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376.80
22	16.044	172.70	50	36.464	392.50
24	18.232	188.40

 

Deviazione dimensionale

spessore nominale (mm)	La deviazione dello spessore con la seguente larghezza (mm)
	Inferiore o uguale a 1200	>1200~1500	>1500~1800	>1800
>6.0~8.0	±0.29	±0.30	±0.31	±0.35
>8.0~10.0	±0.32	±0.33	±0.34	±0.35
>10.0~12.0	±0.35	±0.36	±0.37	±0.43

 

spessore nominale (mm)	meno deviazione (mm)	La deviazione dello spessore con la seguente larghezza (mm)
		> 1000 ~1200	> 1200 ~1500	> 1500 ~1700	> 1700 ~1800	> 1800 ~2000	> 2000 ~2300	> 2300 ~2500	> 2500 ~2600	2600 ~2800	> 2800 ~3000
>12~25	-0.8	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2
>25~30	-0.9	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.1	+1.2
>30~34	-1.0	+0.2	+0.3	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.2	+1.3
>34~40	-1.1	+0.3	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.9	+1.0	+1.1	+1.3	+1.4
>40~45	-1.2	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2	+1.4	+1.

 

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D1: Qual è il tipo di acciaio per costruzioni navali più comunemente utilizzato?

AH36/DH36sono i gradi più utilizzati grazie al loro eccellente equilibrio tra resistenza e tenacità.

Q2: Le lastre di acciaio per costruzioni navali possono essere utilizzate offshore?

SÌ. I gradi ad alta-resistenza per la costruzione navale sono ampiamente utilizzati nellapiattaforme offshore e progetti di ingegneria navale.

Q3: Cosa significa AH36?

"A" indica la temperatura della prova d'urto, "H" significa alta-resistenza e "36" si riferisce al limite di snervamento minimo di355MPa.

Q4: GNEE Steel fornisce certificati della società di classificazione?

SÌ. GNEE Steel può fornire piastre conABS, DNV, LR, BV, CCS e altre approvazioni.

Q5: È possibile fornire dimensioni personalizzate?

SÌ. I requisiti di spessore, larghezza, lunghezza e ispezione possono essere personalizzati.

 

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E-mail: info@gneesteels.com

Whatsapp (WeChat): +86 15824687445

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