S355JRè un acciaio di grado strutturale riconosciuto secondo la norma EN 10025-2, simile al suo pari S235JR ma con maggiore resistenza.

La "S" nella designazione indica che è destinato ad applicazioni strutturali, garantendo che supporti in modo efficiente strutture portanti-come edifici, ponti e strutture offshore.

Il simbolo "355" indica un carico di snervamento minimo di 355 megapascal, suggerendo che è più robusto rispetto a gradi simili. Ciò lo rende particolarmente adatto per le industrie in cui è necessaria una maggiore resistenza senza aumentare eccessivamente il peso del materiale.

Il suffisso "JR" implica che l'acciaio ha superato il test di impatto Charpy V-a 20 gradi, garantendo un assorbimento energetico minimo di 27 joule. Ciò implica che può resistere agli urti senza fratturarsi, caratteristica essenziale per le strutture soggette a forze o movimenti dinamici.

Chimicamente, l'S355JR è un acciaio a basso-carbonio e non-legato. La sua composizione include elementi come manganese e silicio per prestazioni meccaniche e duttilità migliorate. Tracce di nichel, cromo e rame forniscono un certo grado di resistenza alla corrosione, sebbene si consigliano rivestimenti protettivi per ambienti più difficili per prevenire la ruggine.

Una delle proprietà più importanti dell'S355JR è la sua buona saldabilità grazie alla sua composizione chimica, che lo rende facile da saldare senza preriscaldamento - ciò è particolarmente vantaggioso in contesti di costruzione, dove velocità e sicurezza sono priorità. La combinazione di caratteristiche meccaniche, tra cui elevata resistenza alla trazione ed eccellenti capacità di modellatura, rende l'S355JR una scelta versatile per scopi strutturali generali, dalle semplici travi negli impianti industriali alle parti complesse nei settori dell'ingegneria dei trasporti e della produzione di energia.

Composizione chimica del campione di siviera di acciaio S355JR secondo EN 10025-2, %

Proprietà meccaniche dell'acciaio S355JR

Applicazioni

S355JR è un versatile acciaio strutturale noto per la sua applicazione in una vasta gamma di settori.

Nel settore edile, S355JR è la scelta preferita per la fabbricazione di travi, colonne e capriate negli edifici, grazie al suo elevato carico di snervamento. Viene comunemente utilizzato anche nella costruzione di ponti, sia per ponti autostradali che gestiscono carichi di traffico pesanti, sia per ponti pedonali dove la sua resistenza agli urti garantisce sicurezza e stabilità.

Inoltre, trova applicazione in strutture offshore come piattaforme petrolifere e piattaforme di turbine eoliche, dove la sua resistenza alle condizioni ambientali difficili è essenziale. Nel campo dell'ingegneria pesante e dei trasporti, l'S355JR è ampiamente utilizzato per attrezzature pesanti-come bulldozer ed escavatori. Viene applicato in particolare nella realizzazione di pale, benne e telai dove robustezza e resistenza all'usura sono cruciali. L'elevato rapporto-resistenza-peso dell'acciaio lo rende adatto per gru e autocarri con cassone ribaltabile, mentre nelle applicazioni ferroviarie viene utilizzato nella costruzione di robusti vagoni ferroviari.

S355JR svolge anche un ruolo di primo piano nell'ingegneria energetica. Viene utilizzato nelle centrali elettriche per componenti strutturali come travi e telai di supporto e nella fabbricazione di torri di trasmissione grazie alla sua elevata resistenza alla trazione e durata.

Sebbene S355JR sia-adatto per una varietà di applicazioni impegnative, non è consigliato per ambienti che richiedono un'eccellente resistenza alla corrosione, a meno che non vengano adottate misure protettive specifiche.

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Domande frequenti

A cosa equivale S355JR?

I gradi equivalenti S355JR hanno composizione chimica e proprietà meccaniche molto simili a quelle dell'acciaio S355JR. Entrambi i gradi equivalenti S355JR Q345B, A572 Gr 50, ST52-3, SM490B e S355JR sono i principali prodotti dell'acciaio BBN.

Cos'è il grado di acciaio strutturale S355JR?

L'acciaio S355JR ha un elevato rapporto resistenza-/-peso, che lo rende adatto all'uso in strutture portanti-come ponti, edifici e strutture offshore. Ha un carico di snervamento minimo di 355 N/mm², che lo rende uno dei gradi di acciaio più resistenti disponibili.

Qual è la differenza tra S355JR e J2?

Nell'acciaio S355JR e S355J2, JR e J2 indicano che l'acciaio deve eseguire rispettivamente il test di impatto a +20 gradi e il test di impatto a -20 gradi. La diversa temperatura di impatto è la differenza principale tra l'acciaio S355JR e S355J2. L'acciaio S355J2 può adattarsi meglio alle condizioni di lavoro a bassa temperatura rispetto all'acciaio S355JR.

Cosa significa JR in acciaio?

La J significa che il test è stato condotto con 27 joule di energia. Questo è seguito da una R per la temperatura ambiente o da un numero che si riferisce alla temperatura alla quale sono stati condotti i test. Quindi JR è la temperatura ambiente (più 20 gradi), J0 è 0 gradi e J2 è -20 gradi.

S355 è migliore di S275?

Questo grado di acciaio è più resistente del suo omologo S275 con un carico di snervamento minimo di 355 N/mm2 da cui deriva il nome S355. Questa qualità è disponibile anche in lamiera, barra tonda, barra piatta ed è anche disponibile in blocchi.

Qual è la durezza di S355 jr?

Il grado S355JR ha un carico di snervamento minimo di 355 MPa. L'energia d'impatto a una temperatura ambiente di 20 gradi è di almeno 27 joule.

A cosa serve l'acciaio S355?

Questo acciaio strutturale viene utilizzato nella costruzione navale e nella costruzione di veicoli ferroviari. L'acciaio S355 trova inoltre un'applicazione ottimale per la costruzione di macchinari come gru ed escavatori, nonché nella costruzione di edifici e tubazioni, sistemi di ventilazione e pompe.

What is the price of S355JR per kg?

Acciaio dolce, grado: S355JR – 0,61 USD/kg|610 USD/tonnellata

Qual è la differenza tra S275JR e S355JR?

S275JR è acciaio al carbonio, mentre S355JR è acciaio a bassa lega. Sia l'acciaio al carbonio S275JR che l'acciaio bassolegato S355JR sono conformi allo standard EN10025-2. L'acciaio bassolegato S355JR è di qualità superiore rispetto all'acciaio al carbonio S275JR.