Piastra in acciaio strutturale laminata a caldo ad alta resistenza S500MC

Piastra in acciaio S500MCè unlamiera d'acciaio laminata a caldo-bassolegato-ad alta resistenza e bassolegatocon eccellenti proprietà meccaniche e prestazioni di lavorazione.

La "S" sta per acciaio strutturale, la "500" indica che il carico di snervamento non è inferiore a 500 MPa quando lo spessore è inferiore a 16 mm e la "C" rappresenta il grado di qualità della piastra d'acciaio.

Norma esecutiva:La lamiera di acciaio microlegato-laminata a caldo S500MC è solitamente conforme aiNorma europea EN 10149-2.

La composizione chimica della lamiera di acciaio strutturale laminata a caldo ad alta resistenza S500MC comprende principalmente elementi come carbonio (C), silicio (Si), manganese (Mn), fosforo (P), zolfo (S), nonché possibili elementi microleganti come niobio, vanadio, titanio, ecc.

Gli intervalli di contenuti specifici sono i seguenti:

Carbonio (C): dallo 0,12% allo 0,20%. Il carbonio può aumentare la resistenza e la durezza dell'acciaio, ma un contenuto di carbonio eccessivamente elevato riduce le prestazioni di formatura a freddo dell'acciaio.

Silicio (Si): dallo 0,50% all'1,60%. Il silicio migliora la resistenza e la durezza dell'acciaio ed è vantaggioso per la lavorazione di formatura a freddo.

Manganese (Mn): dall'1,30% all'1,80%. Il manganese migliora la resistenza e la tenacità dell'acciaio e favorisce l'affinamento del grano.

Fosforo (P): inferiore o uguale allo 0,025%. L'alto contenuto di fosforo aumenta la fragilità dell'acciaio e influisce sulle sue prestazioni di formatura a freddo.

Zolfo (S): inferiore o uguale allo 0,015%. Lo zolfo rende l'acciaio fragile e ne riduce la resistenza e la tenacità.

La piastra in acciaio strutturale legato alla lega S500MC ha un elevato carico di snervamento e resistenza alla trazione, pur mantenendo un buon allungamento e resistenza agli urti. Gli indicatori specifici delle proprietà meccaniche sono i seguenti:

• Resistenza allo snervamento (Rp0.2/MPa): maggiore o uguale a 500MPa.
• Resistenza alla trazione (Rm/MPa): da 550 a 700 MPa.
• Allungamento dopo frattura (A80mm%): Il valore specifico può variare a seconda dello spessore della lamiera d'acciaio e delle condizioni di consegna, ma solitamente non supera il 12%.

Grazie alle sue eccellenti prestazioni, la piastra in acciaio strutturale speciale S500MC è ampiamente utilizzata in molteplici campi:

Produzione automobilistica:Utilizzato per produrrecomponenti strutturali di automobilicome longheroni del telaio, travi longitudinali e traverse, in modo da migliorare la sicurezza e la capacità di carico-delle automobili.

Macchine e attrezzature per l'ingegneria:Applicato nella produzioneparti chiave di macchinari di ingegneriacome escavatori, caricatori e gru per soddisfare i requisiti di elevata resistenza e lunga durata.

Strutture edili:Utilizzato anche in strutture edilizie quali grattacieli e ponti come elementi portanti o strutture di supporto.

Elevata resistenza e leggerezza:Con un limite di snervamento di 500 MPa, può ottenere una riduzione del 15-20% nello spessore del componente. Rispetto al QSTE500TM, riduce ulteriormente il peso dell'8-10%, adattandosi alla richiesta di "riduzione del peso e miglioramento dell'efficienza" dei veicoli pesanti.

Economia di processo: Laminazione termomeccanicaelimina la necessità di successivi trattamenti termici di tempra e rinvenimento. Il costo per tonnellata di acciaio è inferiore del 15-20% rispetto a quello dell'acciaio bonificato con la stessa resistenza e il costo dell'intero ciclo di vita è ridotto del 30%.

Compatibilità di saldatura:ILdesign a basso-carbonio + basso-legaconsente la saldatura senza preriscaldamento e la perdita di resistenza della saldatura è inferiore o uguale al 12%, rendendolo adatto per l'assemblaggio in massa di componenti strutturali di grandi dimensioni.

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