GNEE STEEL è un fornitore di acciaio professionale. I prodotti GNEE vengono esportati in più di 70 paesi e regioni come gli Stati Uniti e l'Unione Europea e godono di un'ottima reputazione nel mercato internazionale per servizi eccellenti e prodotti di alta qualità. L’azienda ha stabilito una forte presenza sul mercato globale.
Applicazione del PAG nel trattamento termico della molla a balestra 50CrVA
L'acciaio 50CrVA appartiene alla serie di acciai per molle Cr-V. Presenta una buona resistenza alla decarburazione e la capacità di prevenire l'ingrossamento del grano dell'austenite. Dopo il trattamento termico, ha un elevato limite elastico, limite di resistenza e buona plasticità. È ampiamente utilizzato nella produzione di molle a balestra per automobili. Poiché la capacità di carico degli autocarri pesanti domestici è aumentata da 4 t in passato a oltre 40 t oggi, quando l'acciaio 50CrVA viene utilizzato nelle molle a balestra delle automobili, anche i requisiti di spessore della sezione trasversale sono aumentati da 8 mm a 24 mm e oltre. Tuttavia, il tradizionale trattamento termico dell'acciaio 50CrVA Durante il processo, il mezzo di tempra utilizzato è il normale olio di tempra e lo spessore critico della piastra di tempra per la tempra con olio è 24 mm. Attraverso l'analisi di un gran numero di rotture per frattura delle tradizionali molle a balestra in materiale 50CrVA trattate termicamente e la ricerca sulla qualità del processo del sito di produzione, si è scoperto che quando lo spessore della sezione trasversale è vicino o superiore allo spessore critico della piastra di tempra dell'estinzione dell'olio, l'estinzione normale non può verificarsi, compromettendo gravemente le proprietà meccaniche del materiale e della piastra di acciaio. La vita affaticata della primavera. Mezzo di tempra solubile in acqua - PAG, come nuovo tipo di mezzo di tempra, è stato utilizzato da un numero sempre maggiore di ricercatori nel campo dei trattamenti termici per i suoi vantaggi quali buone prestazioni di raffreddamento, ampio campo di applicazione, temprabilità uniforme, protezione ambientale, assenza di inquinamento e bassi rischi di incendio. favore. Questo articolo utilizza il mezzo di tempra idrosolubile PAG e l'olio di tempra ordinario per trattare termicamente le molle a balestra in materiale 50CrVA da 24 mm di spessore e studia la struttura metallografica, la durezza e la durata a fatica delle ance dopo il trattamento termico.
Come materiale di prova per il trattamento termico è stata selezionata una lamella in materiale 50CrVA. La sua specifica è 500mm×9{{10}}mm×24mm. La composizione chimica del materiale di prova è (frazione di massa, %): 0.53C, 0.011S, 0.009P, 0.70Mn, 0.27Si, 0.99Cr, 0.12 V, il resto è Fe . Nelle condizioni di un determinato processo di trattamento termico (900 gradi ± 5 gradi per 20 minuti), il riscaldamento e l'isolamento vengono eseguiti attraverso un forno di tempra a gradini e per la tempra vengono utilizzati una certa concentrazione di mezzo di tempra solubile in acqua e olio di tempra ordinario e poi pressato a (480±5) gradi. Conservazione del calore per 120 minuti, raffreddamento ad acqua e rinvenimento, e ottenere campioni dopo il trattamento termico con diversi mezzi di tempra.
Utilizzando il mezzo di tempra idrosolubile PAG invece del normale olio di tempra, il campione di molla a balestra in materiale 50CrVA da 24 mm di spessore è stato trattato termicamente con successo e non sono state riscontrate crepe mediante l'ispezione con particelle magnetiche. Utilizzando il mezzo di tempra idrosolubile PAG per trattare termicamente un campione di molla a balestra in materiale 50CrVA di 24 mm di spessore, la struttura metallografica e la durezza bonificate sono migliori di quelle del campione trattato termicamente con normale olio di tempra. La durata media a fatica dei campioni di molle a balestra in materiale 50CrVA da 24 mm di spessore dopo il trattamento termico con il mezzo di tempra idrosolubile PAG può raggiungere più di 150,000 volte. Rispetto ai normali campioni di trattamento termico con olio di tempra, la durata a fatica è quasi raddoppiata, il che migliora notevolmente la durata a fatica. Qualità delle molle a balestra.
