1. Resistenza alla corrosione atmosferica della piastra resistente all'usura in ferrite
Poiché le piastre antiusura in ferrite hanno una buona resistenza alla corrosione atmosferica, sono state recentemente utilizzate come tetti e facciate continue degli edifici. Tuttavia, l'ambiente atmosferico nelle zone vicine al mare è particolarmente ostile, soprattutto per le particelle sospese nell'aria provenienti dall'acqua di mare, che sono sostanze piuttosto corrosive. Pertanto, sono state sviluppate piastre resistenti all'usura ad alto contenuto di ferrite da utilizzare in questi ambienti. Le piastre resistenti all'usura che resistono alla corrosione atmosferica contengono un alto contenuto di cromo e molibdeno, con l'aggiunta di piccole quantità di niobio e titanio. Questo tipo di acciaio contiene in realtà il 22% di cromo e l'1,2% di molibdeno. Una quantità sufficiente di cromo e molibdeno è essenziale per migliorare la resistenza alla corrosione per vaiolatura della piastra resistente all'usura. All'aumentare del numero di cicli di prova di corrosione ciclica, l'area arrugginita delle piastre austenitiche resistenti all'usura di tipo 304 e 316 aumenta in modo significativo. Al contrario, per le piastre resistenti all'usura in ferrite come gli acciai tipo 444 e R&D, l'area di ruggine aumenta leggermente durante i primi 600 cicli di prova e, dopo un ciclo di prova più lungo, l'area di ruggine è in uno stato saturo. Il tipo di acciaio di ricerca e sviluppo (22Cr-1.2Mo-Nb, Ti) mostra le caratteristiche di avere l'area di ruggine più piccola in qualsiasi ciclo di prova.
2. Resistenza alla corrosione intergranulare della piastra resistente all'usura in ferrite
La piastra resistente all'usura di tipo 410L o 409 viene utilizzata come materiale per i sistemi di controllo delle emissioni di scarico delle automobili grazie alla sua buona resistenza alla corrosione, formabilità e resistenza al calore. Negli ultimi anni, la temperatura di progetto degli scarichi delle automobili è aumentata. Questo perché l'aumento della temperatura dei gas di scarico delle automobili può migliorare l'efficienza di conversione del convertitore catalitico e ridurre le emissioni di gas nocivi come NOx, SOx e idrocarburi (HC). Tuttavia, un aumento della temperatura può portare a condizioni di corrosione peggiori per il materiale. Ad esempio, il carburo di cromo produrrà depositi sulla marmitta a temperature di scarico, ovvero a temperature comprese tra 400 e 500 gradi, porterà all'esaurimento del cromo nei bordi dei grani e alla corrosione intergranulare. Poiché la zona di saldatura è particolarmente sensibile alla corrosione intergranulare, è necessario migliorare la resistenza alla corrosione delle piastre antiusura in ferrite contenenti il 12% di Cr. Un altro modo per risolvere questo problema è sviluppare nuove piastre antiusura ferritiche. Un esempio è l'aggiunta di niobio all'acciaio contenente il 12% di Cr. Questi acciai sono ampiamente utilizzati nei sistemi di scarico delle automobili come materiali intergranulari resistenti alla corrosione, come condotti anteriori, tubi centrali e marmitte. È noto che la riduzione del contenuto di carbonio e azoto nell’acciaio è piuttosto efficace nel prevenire la corrosione intergranulare. In questo modo, l’aggiunta di niobio e titanio all’acciaio può migliorarne ulteriormente la resistenza alla corrosione intergranulare.
3. Formabilità della piastra resistente all'usura del corpo del cavo di ferro
Gli usi delle piastre resistenti all'usura in ferrite sono molto ampi e le proprietà delle piastre resistenti all'usura in ferrite richieste per ciascun utilizzo sono diverse. Tuttavia, la formabilità delle piastre ferritiche resistenti all'usura è peggiore di quella delle piastre austenitiche resistenti all'usura come l'acciaio 304. Sebbene il valore della piastra resistente all'usura in ferrite, ovvero l'indice di imbutibilità profonda, cambi in un ampio intervallo compreso tra 1,0 e 2,{{10}}, il valore n, che cioè, l'indice di duttilità è limitato, circa 0,2, che è da 0,4 a 0,4 rispetto a quello della lamiera austenitica resistente all'usura. 0,65 basso. Per i prodotti imbutiti, è difficile sostituire le piastre resistenti all'usura austenitiche con piastre resistenti all'usura in ferrite. Se desideri sostituirli, devi modificare il design del prodotto e progettarlo in una forma a forma di disegno.
4. Tenacità della piastra resistente all'usura in ferrite
Sono stati condotti molti studi sugli effetti del titanio e del niobio sulla formabilità a pressione, concentrandosi principalmente sul valore medio. La conclusione è che quantità adeguate di questi elementi possono effettivamente migliorare la formabilità a pressione. Tuttavia, un’aggiunta eccessiva di questi elementi può avere anche effetti dannosi. Ad esempio, all’aumentare del contenuto di titanio e niobio, aumenta anche la temperatura di trasformazione delle cricche longitudinali. Anche se le piastre ferritiche resistenti all'usura presentano buoni valori medi, la temperatura di transizione da duttile a fragile può causare danni all'imbutibilità profonda. Poiché la temperatura di trasformazione è uno dei fattori decisivi per la formabilità, può essere difficile che la deformazione avvenga a temperature di trasformazione più elevate.
