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Parametri prestazionali e campi di applicazione della piastra in acciaio DH36
La piastra in acciaio DH36 è un materiale in lamiera di acciaio marino comunemente usato, spesso utilizzato nei campi della costruzione navale e dell'ingegneria navale. La composizione chimica della piastra in acciaio DH36 è la seguente:
La composizione chimica della piastra in acciaio DH36 comprende principalmente carbonio (C), silicio (Si), manganese (Mn), fosforo (P), zolfo (S), cromo (Cr), nichel (Ni), rame (Cu) e niobio (Nb). ) e altri elementi. La sua composizione chimica specifica è la seguente:
Carbonio (C): inferiore o uguale a 0.18
Silicio (Si): inferiore o uguale a 0,50
Manganese (Mn): 0.90-1.60
Fosforo (P):<0.025
Zolfo (S):<0.025
Rame (Cu): inferiore o uguale a 0,35
Cromo (Cr): inferiore o uguale a 0,20
Nichel (Ni): inferiore o uguale a 0,40
Niobio (Nb): 0.02-0.05
Vanadio (V): 0.05-0.10
Titanio (Ti):<0.02
Molibdeno (Mo): inferiore o uguale a 0,08
La piastra in acciaio DH36 è un materiale in lamiera di acciaio marino ad alta resistenza. I suoi parametri di prestazione sono i seguenti
Test di trazione: il carico di snervamento superiore della piastra in acciaio DH36 è maggiore o uguale a 355 MPa, la resistenza alla trazione è compresa tra 490-630 MPa e l'allungamento dopo la frattura è maggiore o uguale al 21%.
Test di impatto: in un ambiente in cui la temperatura è di 0 gradi e -20 gradi, l'energia di assorbimento dell'impatto di una piastra di acciaio DH36 con uno spessore inferiore o uguale a 50 mm non è inferiore a 34 J (longitudinale ) e 24J (trasversalmente); l'energia di assorbimento dell'urto di una piastra di acciaio con uno spessore di 50 mm-70 mm non è inferiore a 41 J (longitudinale) e 27 J (trasversale); per piastre di acciaio con uno spessore di 70 mm-150 mm, l'energia di assorbimento dell'urto non è inferiore a 50 J (longitudinale) e 34 J (trasversale).
Composizione chimica: contenuto di carbonio (C) inferiore o uguale a {{0}},18%; Contenuto di silicio (Si) inferiore o uguale a 0,50%; Contenuto di manganese (Mn) 0,90-1,60%; Contenuto di fosforo (P).<0.025%; Sulfur (S) content <0.025%; Copper (Cu) content ≤ 0.35%; chromium (Cr) content ≤ 0.20%; nickel (Ni) content ≤ 0.40%; niobium (Nb) content 0.02-0.05%; vanadium (V) content 0.05-0.10%; titanium (Ti) Content <0.02%; molybdenum (Mo) content ≤0.08%.
Requisiti prestazionali nella direzione dello spessore: la piastra in acciaio DH36 aggiunge anche requisiti prestazionali nella direzione dello spessore della piastra in acciaio, inclusi parametri come resistenza alla trazione in direzione Z, carico di snervamento e allungamento.
La piastra in acciaio DH36 è ampiamente utilizzata nei settori della costruzione navale e dell'ingegneria navale. Le applicazioni specifiche includono i seguenti aspetti
La piastra in acciaio DH36 è un materiale in lamiera di acciaio marino ad alta resistenza ampiamente utilizzato nei campi della costruzione navale e dell'ingegneria navale. Le applicazioni specifiche includono i seguenti aspetti:
Costruzione navale: le piastre in acciaio DH36 possono essere utilizzate per produrre grandi navi d'alto mare, traghetti, yacht, ecc. Grazie alla sua eccellente resistenza e resistenza alla corrosione, può soddisfare i requisiti di sicurezza e durata delle navi che navigano in mare.
Ingegneria navale: le piastre in acciaio DH36 possono essere utilizzate per costruire piattaforme offshore, condotte sottomarine, energia eolica offshore e altre strutture di ingegneria marina. Queste strutture devono resistere alla corrosione dell'acqua di mare e all'impatto delle onde e le piastre in acciaio DH36 possono fornire resistenza e durata sufficienti.
Costruzione di ponti: le piastre in acciaio DH36 possono essere utilizzate per costruire ponti, guardrail autostradali e altre strutture. Queste strutture devono resistere al peso dei veicoli e ai carichi del vento, nonché all’erosione del sole e della pioggia. Le piastre in acciaio DH36 possono fornire resistenza e durata affidabili.
Produzione di parti di apparecchiature meccaniche: la piastra in acciaio DH36 ha anche eccellenti proprietà di lavorazione e sfruttamento e può essere utilizzata per produrre parti di alta qualità come ponti di navi, attrezzature navali, attrezzature meccaniche, macchinari portuali, ingranaggi e cuscinetti.
