Tecnologia di produzione delle piastre per navi
Le piastre per navi di classe A e B di resistenza generale possono soddisfare i requisiti di processo e di prestazioni meccaniche attraverso la laminazione ordinaria, quindi il processo di produzione è relativamente semplice; mentre la produzione di lamiere per navi delle classi D, E e ad alta resistenza richiede attrezzature relativamente complete. Sotto l'attrezzatura, viene realizzato attraverso un processo di laminazione e raffreddamento controllato o un processo di trattamento termico. Allo stesso tempo, i requisiti per la purezza intrinseca dell'acciaio delle billette di acciaio fornite sono relativamente elevati, in particolare il contenuto di S, P, N, O, H, ecc. nell'acciaio deve essere rigorosamente controllato.
Per ridurre i costi, è una buona idea produrre le lamiere delle navi mediante laminazione a caldo o controllata invece della normalizzazione. Le piastre per navi ad alta resistenza con uno spessore inferiore a 35 mm sono state prodotte mediante laminazione controllata a due stadi; le lamiere per navi ad alta resistenza con uno spessore superiore a 35 mm sono per lo più prodotte mediante laminazione a caldo e normalizzazione.
Per garantire le prestazioni delle piastre navali ad alta resistenza, viene utilizzata la tecnologia delle microleghe. Aggiungendo Nb, V, Ti e altri elementi leganti all'acciaio, combinato con il processo di laminazione controllata, i grani vengono raffinati e la resistenza e la tenacità migliorate. A causa delle limitazioni relative alla forma e al peso della billetta, molti produttori non possono produrre lamiere per navi di spessore elevato. La fabbrica di lamiere spesse di acciaio di Pudong e la fabbrica di lamiere pesanti di Wugang possono utilizzare grandi lastre o lingotti di acciaio di grandi dimensioni per laminare lamiere di navi con uno spessore superiore a 50 mm.
Le piastre per navi delle serie D ed E richiedono una buona tenacità alle basse temperature e buone prestazioni di saldatura. Ciò deve essere innanzitutto garantito nel processo di fusione dell'acciaio e, in secondo luogo, deve essere implementato un efficace processo di laminazione e raffreddamento controllato. Negli ultimi anni, le principali aziende siderurgiche nazionali hanno pienamente compreso l’importanza di migliorare la qualità intrinseca dell’acciaio. Facendo affidamento sui progressi nella tecnologia di fusione, hanno apportato miglioramenti nella desolforazione dei metalli caldi e nella rimozione delle scorie, nella produzione dell’acciaio, nel soffiaggio dell’idrogeno e nella raffinazione sotto vuoto all’esterno del forno, che hanno ridotto significativamente le sostanze nocive nell’acciaio. Contenuto di elementi e impurità.
