GNEE STEEL è un fornitore di acciaio a conduzione familiare. Per oltre un decennio, abbiamo fornito prodotti in acciaio affidabili a vari centri di servizi di acciaio maturi e utenti finali nel campo dell'ingegneria navale. Abbiamo stabilito partnership a lungo termine con centinaia di fabbriche per garantire che questi prodotti siano realizzati utilizzando materiali di alta qualità e siano in linea con vari standard internazionali.
Cos'è la lamiera d'acciaio per costruzioni navali?
Il grado di resistenza delle piastre dello scafo è suddiviso in acciaio strutturale a resistenza generale e acciaio strutturale ad alta resistenza in base al loro punto di snervamento più basso. Le piastre per navi si riferiscono a piastre di acciaio laminate a caldo utilizzate per fabbricare strutture di scafi di navi prodotte in conformità con i requisiti delle specifiche di costruzione della società di classificazione. L'acciaio strutturale di resistenza generale stabilito dalla China Classification Society è diviso in quattro gradi di qualità A, B, D ed E (vale a dire, CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); l'acciaio strutturale ad alta resistenza stabilito dalla China Classification Society è diviso in tre gradi di qualità. : Livello di forza, quattro livelli di qualità.
Le piastre delle navi sono suddivise in gradi di resistenza in base al loro punto di snervamento minimo: acciaio strutturale a resistenza ordinaria e acciaio strutturale ad alta resistenza. Le piastre per navi si riferiscono a piastre di acciaio laminate a caldo utilizzate per fabbricare strutture di scafi di navi prodotte in conformità con i requisiti delle specifiche di costruzione della società di classificazione.
La lamiera per nave è un tipo di lamiera di acciaio utilizzata nella costruzione navale, comprese piastre sottili e piastre di medio spessore. Le specifiche di classificazione cinesi dividono le piastre di acciaio in quattro gradi di qualità ABDE, vale a dire CCSA, CCSB, CCSD e CCSE. Esistono molti materiali principali per le piastre delle navi, come acciaio inossidabile, materiali zincati, piastre delle navi in ferro, piastre delle navi in legno, ecc. Ogni materiale viene utilizzato in luoghi diversi. Generalmente, le navi da carico di grandi dimensioni in mare utilizzano piastre di acciaio inossidabile. Altrimenti, se le piastre della nave si arrugginiscono, non solo inquinerà l'acqua di mare, ma avrà anche un impatto sulla nave stessa. Molte attrazioni turistiche utilizzano barche di legno solo per visitare la città e sono più rispettose dell'ambiente.
Molte persone confondono facilmente le piastre delle navi con le normali piastre in acciaio. Allora quali sono le differenze e i confronti tra le targhe delle navi e le targhe delle navi ordinarie? Innanzitutto, le piastre della nave devono essere più spesse e più precise delle normali piastre in acciaio. Altrimenti si romperà a causa dell'impatto dell'acqua di mare durante il funzionamento, mettendo in pericolo la vita delle persone a bordo. In secondo luogo, la differenza tra le piastre per navi e le normali piastre in acciaio è che sono più resistenti alla corrosione. Le navi rimangono immerse nell'acqua di mare per lungo tempo. Se non hanno una buona resistenza alla corrosione, le piastre della nave arrugginiranno facilmente e anche il peso dello scafo sarà ridotto. Diventerà più grande e inquinerà anche l’acqua di mare e causerà danni ecologici. In terzo luogo, ha una migliore capacità di resistere al vento e alle onde. Spesso incontriamo forti venti e onde nell'oceano. Se la tavola della nave stessa ha prestazioni eccellenti e non sporge, verrà facilmente danneggiata da forti venti e onde. In quarto luogo, la durata è più lunga. Grazie a queste eccellenti proprietà delle tavole per navi, le tavole per navi possono essere utilizzate a lungo. Alcune vecchie barche possono essere smontate e riciclate. In quinto luogo, il prezzo è più alto rispetto alle normali piastre d'acciaio. Lo spessore e la resistenza sono maggiori e le fasi di lavorazione sono più complicate, quindi il prezzo aumenta.
