Feb 04, 2024 Lasciate un messaggio

Che materiale è W18Cr4V

In effetti, l'acciaio W18Cr4V è un acciaio per utensili ad alta velocità della serie W. W18Cr4V ha un'elevata resistenza, un'elevata resistenza alla compressione, un'elevata stabilità termica, un'elevata durezza e una durezza alle alte temperature, l'acciaio ha un'elevata durezza termica, una buona resistenza all'usura, resistenza al rinvenimento, ampia profondità di tempra e la capacità portante è al primo posto in tutti i tipi di alta resistenza acciaio veloce. Tuttavia, la tenacità, la lavorabilità e la conduttività termica sono scarse e la deformazione da tempra è media. Il costo del W18Cr4V è elevato, il processo di produzione è scadente, il processo di trattamento termico è complicato e la deformazione delle parti dopo lo spegnimento e il rinvenimento è difficile da controllare. Tuttavia, si è riscontrato che l'acciaio è fragile ed è facile che si verifichi il fenomeno del bordo discendente, il motivo principale è che l'uniformità della barra di carburo è elevata.

L'acciaio rapido W18Cr4V deve essere sottoposto a ricottura sferoidizzante dopo la forgiatura, che favorisce il taglio. Il pezzo rilavorato viene sottoposto anche a ricottura sferoidizzante prima della seconda tempra. Altrimenti viene riscaldata la seconda tempra. La dimensione dei grani aumenterà eccessivamente e renderà il pezzo fragile.

Processo di rammollimento dello sbozzato con pressatura a freddo W18Cr4V, utilizzando il riscaldamento della temperatura limite superiore, fase isotermica e quindi ulteriore processo di rinvenimento isotermico.

L'acciaio rapido W18Cr4V deve essere preriscaldato due volte durante la tempra, poiché l'acciaio rapido contiene un gran numero di elementi di lega, scarsa conduttività termica, in modo da non causare deformazioni o screpolature del pezzo, in particolare il pezzo grande e complesso è più prominente . Preriscaldando in anticipo, è possibile ridurre il tempo di permanenza nel trattamento ad alta temperatura e ridurre il rischio di ossidazione, decarburazione e surriscaldamento.

Il processo di tempra dell'acciaio rapido W18Cr4V è relativamente speciale, ovvero dopo due preriscaldamenti, tempra ad alta temperatura e quindi tre rinvenimenti ad alta temperatura. La produzione deve controllare rigorosamente la temperatura di riscaldamento e rinvenimento, il tempo di mantenimento del tempra, il metodo di raffreddamento e rinvenimento. Se non adeguatamente controllato, è facile produrre difetti come surriscaldamento, combustione eccessiva, frattura del naftalene, durezza insufficiente, deformazione e fessurazione. Il trattamento di tenacità dell'olio può migliorare la plasticità dell'acciaio.


Il primo preriscaldamento di W18Cr4V può asciugare l'umidità sul pezzo, mentre il secondo preriscaldamento può far sì che la transizione dalla sorstenite all'austenite avvenga a una temperatura inferiore.


L'acciaio rapido W18Cr4V contiene un gran numero di carburo di lega insolubile, tempra mediante riscaldamento, la temperatura deve essere sufficientemente elevata da far sì che il carburo di lega si dissolva nell'austenite, dopo aver temprato il contenuto di elementi di lega di martensite è sufficientemente elevato, l'acciaio avrà un'elevata durezza termica. Gli elementi di lega che hanno la maggiore influenza sulla durezza termica dell'acciaio rapido sono W, Mo e V, e la quantità di dissoluzione aumenta bruscamente solo quando la temperatura è superiore a 1000 gradi. Quando la temperatura è maggiore o uguale a 1300 gradi, anche se la quantità di elementi disciolti aumenta, i grani di austenite crescono rapidamente e si fondono anche ai bordi dei grani, con conseguente diminuzione della resistenza e della tenacità dell'acciaio. Per l'acciaio rapido, la dimensione del grano appropriata è 9,5~10,5.


La temperatura di raffreddamento del W18Cr4V ha una grande influenza sulle prestazioni dell'acciaio. Quando la temperatura di tempra aumenta, la resistenza all'usura, la resistenza alla compressione e la stabilità termica migliorano, e la tenacità dell'acciaio aumenta con la diminuzione della temperatura. È apparsa la massima resistenza alla flessione della tempra a 1230 ~ 1250 gradi e le migliori proprietà meccaniche complete sono state ottenute dopo la tempra a 550 ~ 570 gradi. Lo strato di decarburazione superficiale aumenta inoltre significativamente la suscettibilità dell'acciaio alle cricche da tempra e alle cricche da usura.


Il raffreddamento di raffreddamento del W18Cr4V viene solitamente effettuato in olio, ma per parti complesse e sottili di barre o lamiere è possibile utilizzare la tempra frazionata e la tempra isotermica. Dopo la tempra di classificazione, la frazione volumetrica dell'austenite residua aumenta del 20%~30%, la tendenza alla deformazione e alla fessurazione del pezzo viene ridotta e la resistenza e la tenacità vengono migliorate. La microstruttura dopo la tempra in olio e la tempra frazionata è martensite + carburo + austenite residua. Dopo la tempra isotermica, oltre a martensite, carburo e austenite residua, la struttura raffreddata principale contiene anche una quantità inferiore di bainite rispetto alla tempra frazionata. La tempra isotermica può ridurre ulteriormente la deformazione del pezzo e migliorare la tenacità.

Quando W18Cr4V viene temprato gradualmente, se il tempo di residenza alla temperatura graduata è troppo lungo, è possibile che si verifichi la precipitazione di un gran numero di carburi secondari. La tempra isotermica richiede generalmente molto tempo, con tempi isotermici diversi, la quantità di bainite ottenuta è diversa, nella produzione di solito si può ottenere solo la frazione volumetrica del 40% di bainite, e il tempo isotermico è troppo lungo può aumentare significativamente il volume residuo di austenite. Ciò richiede un trattamento a freddo dopo la tempra isotermica o il rinvenimento multiplo per eliminare l'austenite residua, altrimenti influenzerà la durezza e la qualità del trattamento termico dell'acciaio temprato.

W18Cr4V Per eliminare lo stress da tempra, stabilizzare la struttura, ridurre il volume residuo di austenite e ottenere le prestazioni richieste, l'acciaio rapido viene generalmente temperato a 560 gradi tre volte. La trasformazione del rinvenimento dell'acciaio rapido è più complicata. Nel processo di rinvenimento, la martensite e l'austenite residua cambiano, mentre il carburo in eccesso non cambia nel processo di rinvenimento.

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