Piastra in acciaio utilizzata nella costruzione navale

Le piastre di acciaio utilizzate nella costruzione navale si riferiscono alle piastre di acciaio marine a caldo utilizzate per produrre strutture di scafo delle navi. Utilizzato principalmente nella produzione di scafi e mazzi per navi marittime, costiere e interne. A causa del duro ambiente di lavoro delle navi: il guscio dello scafo dovrebbe resistere alla corrosione chimica dall'acqua di mare, alla corrosione elettrochimica, alla corrosione da organismi marini e ai microrganismi; Dovrebbe anche resistere a grandi impatti del vento e delle onde e carichi alternati. Inoltre, a causa della complessa elaborazione e formazione di navi, ci sono requisiti rigorosi per l'acciaio della struttura dello scafo.

L'acciaio di resistenza generale per le strutture dello scafo è diviso in quattro gradi: A, B, D ed E. La resistenza alla snervamento (non inferiore a 235n/mm^2) e la resistenza alla trazione (400 ~ 520n/mm^2) di questi quattro gradi di acciaio sono la stessa. , è solo che l'energia di impatto è diversa a temperature diverse;

La struttura dello scafo ad alta resistenza l'acciaio è diviso in gradi di resistenza in base alla sua resistenza minima di snervamento e ogni grado di resistenza è diviso in gradi A, D, E e F4 in base alla sua tenacità di impatto.

La forza di snervamento di A32, D32, E32 e F32 non è inferiore a 315n/mm^2 e la resistenza alla trazione è 440 ~ 570n/mm^2. A, D, E e F indicano rispettivamente che possono essere utilizzati a 0 gradi, -20 gradi, resistenza all'impatto che possono essere raggiunti a -40 gradi e -60 gradi;

La forza di snervamento di A36, D36, E36 e F36 non è inferiore a 355n/mm^2 e la resistenza alla trazione è 490 ~ 620n/mm^2. A, D, E e F indicano rispettivamente che possono essere utilizzati a 0 gradi, -20 gradi, resistenza all'impatto che possono essere raggiunti a -40 gradi e -60 gradi;

La forza di snervamento di A40, D40, E40 e F40 non è inferiore a 390N/MM^2 e la resistenza alla trazione è 510 ~ 660n/mm^2. A, D, E e F indicano rispettivamente che possono essere utilizzati a 0 gradi, -20 gradi, la resistenza all'impatto che può essere raggiunta a -40 gradi e -60 gradi.

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