L'acciaio H13, utilizzato principalmente come stampo per forgiatura a caldo, stampo per estrusione a caldo e pressofusione di leghe di alluminio, è uno degli acciai per stampi per lavorazione a caldo più utilizzati in patria e all'estero. Nello stato di servizio, lo stampo è soggetto a un forte carico di impatto omnidirezionale ad alta temperatura, spesso a causa dell'insufficiente resistenza e tenacità dell'acciaio, in particolare la tenacità laterale non è sufficiente, con conseguente collasso del bordo della cavità o collasso locale, frattura e precoce fallimento.
I metodi comuni di fusione dell'acciaio H13 in Cina sono la fusione in forno elettrico + rifusione con elettroscoria e la fusione in forno elettrico + raffinazione sotto vuoto. La fusione mediante elettroscoria svolge un ruolo importante nel controllo della pulizia e dell'uniformità della microstruttura dell'acciaio H13 ed è un anello importante nella produzione di acciaio H13 di alta qualità. Relativamente parlando, il costo di fusione del forno elettrico è basso e il metodo di raffinazione come LF+VD può anche produrre acciaio H13 con basso contenuto di S e P (inferiore o uguale a 0.003 %S, inferiore o uguale a 0,015%P). La pratica di produzione nazionale ha dimostrato che la tenacità trasversale dell'acciaio H13 prodotto mediante fusione in forno elettrico è bassa e non può soddisfare lo standard NADCA#207-2003 "Grafico di classificazione della microstruttura H13 della North American Die Casting Association". Alcune acciaierie speciali avanzate all'estero possono anche produrre acciaio H13 con elevata tenacità trasversale utilizzando la fusione in forno elettrico. Pertanto, è necessario effettuare uno studio comparativo dell’acciaio H13 fuso mediante elettroscoria e forno elettrico, ma ci sono pochi rapporti in Cina.
Sono state confrontate e studiate la microstruttura e le proprietà dell'acciaio per forni elettrici H13 e dell'acciaio per elettroscoria. La conclusione è che la densità e la purezza dell'acciaio per forni elettrici H13 sono inferiori a quelle dell'acciaio elettroscoria a causa dei diversi metodi di fusione. La segregazione delle fasce di ricottura è grave e la struttura di ricottura non è uniforme. Dopo la tempra e il rinvenimento, non vi è alcun cambiamento in molti composti liquidi di carburo. Nel test di impatto, è facile che si formi una fessura nel punto in cui si accumula il carburo liquido della catena e sulla frattura compaiono strisce trasversali, con conseguente bassa tenacità.
